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壓縮空氣局部增壓,空壓機節能了解一下! 

發布時間:2019/04/17

       一般我們在銷售空壓機為客戶選型時,為保證用戶用氣設備的使用,通常以所有用氣設備中的最高需求壓力為選型基準。集中供氣在設置使用壓力時,也以保證需求壓力最高的用氣設備正常使用為準,在很多時候這會造成僅僅只有很少一部分高壓力的需求,而不得不提高整個氣源系統的壓力,明顯的這會造成很大的浪費。

       在工業現場,如果壓縮空氣系統高壓(>0.7MPa)空氣的量約占壓縮空氣中需求量的5%左右,采用局部增壓技術是切實可行的方案。

 

1、局部增壓的意義

現代工廠中通常使用一路壓縮空氣管路,如文章開頭所述,如各處所需壓縮空氣的壓力不同,只能設置為最高壓力,這會導致空壓機的能耗增加(一般來說壓力增加0.1MPa,空壓機耗能增加7%左右),還會使泄漏量增大。

為了優化管道供求系統,目前的空壓機節能公司采用的措施大多是“分組分壓供氣”

“分組分壓供氣”也即“分散供氣”,將空壓機分為幾組,每組根據用氣設備的需求提供不同壓力的壓縮空氣。

此方法可以適應大流量壓縮空氣范圍,實際上是拆分用氣需求再予以匹配之。但是這種方式不太適合流量小或機組少的場合,從大機組拆分為小機組本身在機組的能耗上就有落差,再加上也同樣需要多套后處理設備,投資、施工、維護都較集中供氣的大機組要高。

如果只有少量5%左右的高氣壓需求,則可以采用局部增壓的技術,對整體的壓縮空氣系統不做太大的改動,實施方便,最大限度的降低投資且實現能耗的降低。

 

 

2、局部增壓技術

局部增壓技術從壓力增加的動力上可分為電動增壓和氣動增壓兩種。

(1)電動增壓,實質就是增壓機,這里不再贅述;

(2)氣動增壓技術——增壓泵(閥)。通過改變壓縮空氣回路,用低壓空氣推動活塞來壓縮高壓空氣。簡單來說就是氣缸一頭是大活塞一頭是小活塞,用低壓空氣推動大活塞帶動小活塞對低壓氣體做功,通過換向閥切換實現動作反復,便可得到連續輸出的高壓氣體。

 

氣動增壓特點:氣動增壓無需電源,利用低壓空氣驅動,可將壓力提高一倍至數倍,通過調整進氣壓力可以很方便的得到所需的高壓壓力。

氣動增壓需要兩倍以上的壓縮空氣作為來源空氣。此類氣動增壓泵市場上較多,比如SMC公司的VBA系列、CDK公司的ABP系列等,國產也有很多成熟品牌。

此局部增壓技術可根據具體情況靈活采用,對于專業空壓機節能公司來說需要進一步深入研究適用性。

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